Letná pneumatika «Hemus Drive HD-205» 205/55 R16 91V
Gumi Balkan
Vyrobené v Bulharsku
Valivý odpor
C trieda
Priemerné
Priľnavosť za mokra
B trieda
Dobré
Vonkajší hluk valenia
71 dB · trieda B
Dezén (nová pneumatika)
8.2 mm
Trieda valivého odporu
C (stupnica A–E)
Trieda priľnavosti za mokra
B (stupnica A–E)
Vonkajší hluk valenia
71 dB · trieda B (stupnica A–C)
Označenie pre sneh (3PMSF)
Nie — letná pneumatika
Registrácia v EPREL
Zapísaná · záznam č. 1284507
Pneumatiky patria k niekoľkým málo výrobkom, ktoré už majú povinný európsky štítok — podľa nariadenia (EÚ) 2020/740. Dnešný štítok je predchodcom pasu: pas ho nenahrádza, ale rozširuje o materiály, dodávateľský reťazec a cirkularitu.
Prírodný kaučuk
19 % · pôvod: Malajzia (deklarovaný)
Syntetický kaučuk (SBR/BR)
24%
Silika (oxid kremičitý)
14%
Sadze (carbon black)
11%
Oceľový kord
12%
Textilný kord (polyester, viskóza)
5%
Úplná receptúra zmesi
Receptúra gumovej zmesi je obchodným tajomstvom. Pas ju obsahuje, ale nezverejňuje — presne na to slúžia úrovne prístupu: kupujúci vidí zloženie podľa skupín materiálov, úplná receptúra zostáva uzamknutá.
Prírodný kaučuk patrí do pôsobnosti nariadenia (EÚ) 2023/1115 o výrobkoch nespojených s odlesňovaním (EUDR). Vyhlásenie o náležitej starostlivosti a geolokalizácia plantáží boli podané do informačného systému EÚ.
Rozmer a konštrukcia
205/55 R16 · radiálna, bezdušová
Index nosnosti / rýchlosti
91 (615 kg) / V (240 km/h)
Hĺbka dezénu (nová)
8.2 mm
Očakávaný nájazd do 1,6 mm
45 000 km (interný test výrobcu)
Obchodná záruka
5 rokov od týždňa výroby
Prírodný kaučuk — plantáž a prvotné spracovanie
Malajzia
Oceľový a textilný kord
Slovensko
Miešanie, konfekcia a vulkanizácia
Bulharsko (Vidin)
Referenčné číslo vyhlásenia o náležitej starostlivosti podľa EUDR pre prírodný kaučuk je zaznamenané v pase — viditeľné pre orgány dozoru. Mená dodávateľov sú dostupné profesionálom.
Vhodnosť na protektorovanie
Áno — kostra je navrhnutá na jeden cyklus
Opraviteľnosť
Prepichy v oblasti behúňa — áno, podľa pokynov výrobcu
Recyklovaný obsah
8 % (regenerovaný kaučuk a spätne získané sadze)
Triedený zber (pneumatiky po dobe životnosti)
Povinný — prostredníctvom organizácií zhodnocovania
Protektorovanie dáva kostre — najdrahšej časti pneumatiky — druhý život. Pas cestuje s výrobkom: protektorovňa vidí históriu kostry a stav pneumatiky sa aktualizuje.
Laboratórny test oteru
Vykonaný · výsledok čaká na harmonizovanú metódu
Limity oteru podľa Euro 7
Prídu — metodika sa finalizuje
Častice z oteru pneumatík a vozovky (TRWP) patria k najväčším zdrojom mikroplastov v životnom prostredí. Nariadenie Euro 7 po prvý raz zavádza limity oteru pneumatík; harmonizovaná metóda merania sa ešte finalizuje. Keď bude hotová, hodnoty budú žiť presne tu — v pase.
Toto je verejná úroveň. Úplná štruktúra je pracovná — podľa ESPR, prílohy III.
Pre pneumatiky zatiaľ nie je prijatý delegovaný akt k pasu — očakáva sa orientačne ku koncu roka 2027, so skutočnou povinnosťou okolo roku 2029. Preto tu neuvidíte „presný počet polí“: nikto ho zatiaľ nepozná. WIARA udržiava úplnú pracovnú štruktúru polí podľa produktových skupín a aktualizuje ju s každým aktom Komisie. Ak sú pneumatiky vaším produktom, začnite od nej, nie od nuly.
Kontaktujte nás Potrebujete viac informácií?
Pre profesionálov
Servisy, protektorovne, recyklačné centrá
Pre orgány dohľadu nad trhom
Prostredníctvom európskej digitálnej identity